Senzorul de termocuplu de tip N funcționează pe baza efectului Seebeck. Formează o buclă închisă cu doi conductori diferiți de NiCrSi-NiSiMg. Când există o diferență de temperatură între capătul de măsurare și capătul de referință, este generată o forță termoelectromotoare stabilă, care transformă semnalele de temperatură în semnale electrice și transmite către ECU. Realizează colectarea precisă a temperaturii de evacuare, protecția împotriva supraîncălzirii motorului și optimizarea sistemului de conversie catalitică.
Adoptând o structură blindată neîmpământată de tip N, acest termocuplu are rezistență la temperatură ridicată, rezistență excelentă la oxidare și stabilitate la temperatură{0}}pe termen lung. Proiectat cu asondă cu diametru redus de la 4,5 mm la 1,9 mm, oferă un răspuns rapid la temperatură și se potrivește perfect în spațiile înguste de instalare. Învelișul sondei este fabricat din aliaj Inconel 600, susținând o temperatură maximă de lucru de până la 1100 de grade cu rezistență mecanică ridicată și rezistență superioară la coroziune.
Cu precizie de clasa 1, senzorul asigură măsurarea precisă a temperaturii cu o eroare redusă. Adoptă o structură în unghi drept-și este echipat cu filete standard M14×1,5 și M16×1,5 pentru o instalare ușoară și un aspect compact al cablajului. Atinge gradul de protecție IP65 pentru fiabilitate ridicată în condiții dure de lucru. Personalizarea OEM este disponibilă, aplicată pe scară largă în măsurarea temperaturii EGT auto, turbocompresor și scenarii industriale de detectare a temperaturii înalte{10}}.
Specificatii tehnice complete: domeniul de masurare a temperaturii 0-1100 grade, rezolutie temperatura 2,5 grade; echipat cu fir de plumb din fibră de sticlă siliconică de 1 m pentru durabilitate și rezistență la căldură. Produsul a trecut certificările CE, RoHS și ISO, respectând pe deplin standardele internaționale de calitate și este un accesoriu ideal pentru măsurarea temperaturii la temperaturi înalte industriale și auto.
